Линеен парк Зелен ринг София
Най-големият линеен парк в столицата
21.02.2024
Концепция за трансформиране на 30 км неизползвани територии в най-големия линеен парк е идея на“Софияплан”.
Реализацията на Зеления ринг на София, ще превърне старите железопътни линии в 30-километрови велосипедни и пешеходни алеи. Това ще бъде най-големият линеен парк в столицата, който ще свърже 30 квартала на града и 250 хиляди души, от които около 45 хил. към момента нямат достъп до голям градски парк.
Рингът обхваща изоставени жп линии, преминава покрай реки, паркове, неизползвани производствени зони и жилищни територии. Инициативата за създаването на проекта с преосмисляне на изоставените железопътни линии в парк е на фондация “Зелената линия на София” и ние от Веда корект недвижими имоти сме напълно съпричастни с тази кауза.
Социализацията на изоставени жп линии и преработката им в пешеходни и велосипедни маршрути, свързващи различни части на града, е добре отработен инструмент за ревитализация на градски пространства. Примери за такива намеси има в Париж – la Promenade Plantée и Ню Йорк – The High Line Park.
Идеята е цялото трасе на линията да се проектира по единен модел, като линеен парк и успокоена зона, играеща ролята на пешеходно-велосипеден градски ринг.
След изграждането на първия етап между кварталите „Слатина“ и „Изгрев“, развитието на Зеления ринг ще продължи към „Дианабад“ и НПЗ „Хладилника“. Целият маршрут ще бъде разделен на десет отсечки – парк „Изток“, Слатинска река, Южен парк, бул. „Гоце Делчев“, „Възраждане, „Вардар“, „Надежда, „Сухата река“, река Суходолска и „Левски“. Трасето ще минава не само покрай стари жп релси, а също и покрай реки (Драгалевска, Боянска, Владайска, Перловска, Суходолска и Слатинска), през паркове (Западен, Южен, Борисова градина, Северозападен, Орландовци) и по улици.
Целта му е да вдъхне нов живот на изоставени терени и да създаде нови възможности за придвижване в града, при това не само велосипедно или пешеходно, а през разнообразен и функционален линеен парк. Зеленият ринг, например, ще свърже за първи път пешеходно кварталите „Военна Рампа“ „Надежда“ и „Орландовци“, където в момента няма възможност за пешеходно преминаване.
82% от земята, по която ще минава трасето на Зеления ринг, е общинска и държавна собственост, а две трети от устройствените зони дават възможност за реализация на линеен парк. В обхвата на Зеления ринг попадат над 275 спирки на градския транспорт, много от които с голям брой превозни средства, преминаващи през тях. Той ще осигури пешеходен достъп и до 254 спортни обекта, 22 административни и офис сгради, 78 културни обекта, 48 площадки на открито, 244 работни места, 52 детски градини и 48 училища.
Примери за подобни проекти има също в Йерусалим, Ню Йорк, Атланта, Париж, като в американските градове приходите, които са донесли пешеходните, велосипедни и трамвайни алеи, отдавна са надминали инвестициите в тях благодарение на изникналите наоколо нови квартали, малки бизнеси и възможности за организиране на събития. Според авторите на идеята за Зеления ринг в София той може да стимулира развитието на северните квартали в столицата, които в момента не са толкова интересни за инвеститорите като южните части.
Парк „Манастирски ливади – изток“
„Концепция за линеен парк Манастирски ливади - Изток“ предлага принципно решение за регенерация на речните корита на р. Боянска бара и р. Бара Изливо, с цел изграждане на вътрешноквартален парк - споделена, зелена среда. Идеята е инициирана от Софияплан, а изготвянето на концепцията - възложено на Vіrіdіѕ Lаndѕсаре Аrсhіtесtѕ. Разработката е базирана върху подробни анализи и картиране на съществуващото положение, публикувани в доклада „Анализ на състоянието на кв. "Манастирски ливади-изток“. На основа на този анализ Софияплан подготвя подробен план за действие с цел качествено развитие на територията.
Паралелно и в синхрон с концептуалното решение ОП „София - проект“ изготви технически проект за корекция на речните корита. Крайният резултат цели максимално запазване естествения вид на реките, като в същото време предлага решения за намаляване на речния градиент, редуциране скоростта на водния поток, предпазване бреговете от ерозия и предотвратяване на риска от наводнения в прилежащите територии.
Водещо предизвикателство пред балансираното развитие на квартала е недостига на зелени площи и пешеходни пространства, особено в конкретния случай, където около 70% от населението е в активна възраст. Чрез трансформиране на крайречните територии в линеен парк се цели повишаване качеството на средата за живот. Предоставят се възможности за спорт, отдих, игра, социални контакти, както и за уединение и връзка с природата. В допълнение – реализацията на линейния парк би обвързало отделните части на квартала и би стимулирало пешеходното и велосипедно придвижване в и през територията на квартал „Манастирски ливади - изток“.
Реализацията на Зеления ринг на София, ще превърне старите железопътни линии в 30-километрови велосипедни и пешеходни алеи. Това ще бъде най-големият линеен парк в столицата, който ще свърже 30 квартала на града и 250 хиляди души, от които около 45 хил. към момента нямат достъп до голям градски парк.
Рингът обхваща изоставени жп линии, преминава покрай реки, паркове, неизползвани производствени зони и жилищни територии. Инициативата за създаването на проекта с преосмисляне на изоставените железопътни линии в парк е на фондация “Зелената линия на София” и ние от Веда корект недвижими имоти сме напълно съпричастни с тази кауза.
Социализацията на изоставени жп линии и преработката им в пешеходни и велосипедни маршрути, свързващи различни части на града, е добре отработен инструмент за ревитализация на градски пространства. Примери за такива намеси има в Париж – la Promenade Plantée и Ню Йорк – The High Line Park.
Идеята е цялото трасе на линията да се проектира по единен модел, като линеен парк и успокоена зона, играеща ролята на пешеходно-велосипеден градски ринг.
След изграждането на първия етап между кварталите „Слатина“ и „Изгрев“, развитието на Зеления ринг ще продължи към „Дианабад“ и НПЗ „Хладилника“. Целият маршрут ще бъде разделен на десет отсечки – парк „Изток“, Слатинска река, Южен парк, бул. „Гоце Делчев“, „Възраждане, „Вардар“, „Надежда, „Сухата река“, река Суходолска и „Левски“. Трасето ще минава не само покрай стари жп релси, а също и покрай реки (Драгалевска, Боянска, Владайска, Перловска, Суходолска и Слатинска), през паркове (Западен, Южен, Борисова градина, Северозападен, Орландовци) и по улици.
Целта му е да вдъхне нов живот на изоставени терени и да създаде нови възможности за придвижване в града, при това не само велосипедно или пешеходно, а през разнообразен и функционален линеен парк. Зеленият ринг, например, ще свърже за първи път пешеходно кварталите „Военна Рампа“ „Надежда“ и „Орландовци“, където в момента няма възможност за пешеходно преминаване.
82% от земята, по която ще минава трасето на Зеления ринг, е общинска и държавна собственост, а две трети от устройствените зони дават възможност за реализация на линеен парк. В обхвата на Зеления ринг попадат над 275 спирки на градския транспорт, много от които с голям брой превозни средства, преминаващи през тях. Той ще осигури пешеходен достъп и до 254 спортни обекта, 22 административни и офис сгради, 78 културни обекта, 48 площадки на открито, 244 работни места, 52 детски градини и 48 училища.
Примери за подобни проекти има също в Йерусалим, Ню Йорк, Атланта, Париж, като в американските градове приходите, които са донесли пешеходните, велосипедни и трамвайни алеи, отдавна са надминали инвестициите в тях благодарение на изникналите наоколо нови квартали, малки бизнеси и възможности за организиране на събития. Според авторите на идеята за Зеления ринг в София той може да стимулира развитието на северните квартали в столицата, които в момента не са толкова интересни за инвеститорите като южните части.
Парк „Манастирски ливади – изток“
„Концепция за линеен парк Манастирски ливади - Изток“ предлага принципно решение за регенерация на речните корита на р. Боянска бара и р. Бара Изливо, с цел изграждане на вътрешноквартален парк - споделена, зелена среда. Идеята е инициирана от Софияплан, а изготвянето на концепцията - възложено на Vіrіdіѕ Lаndѕсаре Аrсhіtесtѕ. Разработката е базирана върху подробни анализи и картиране на съществуващото положение, публикувани в доклада „Анализ на състоянието на кв. "Манастирски ливади-изток“. На основа на този анализ Софияплан подготвя подробен план за действие с цел качествено развитие на територията.
Паралелно и в синхрон с концептуалното решение ОП „София - проект“ изготви технически проект за корекция на речните корита. Крайният резултат цели максимално запазване естествения вид на реките, като в същото време предлага решения за намаляване на речния градиент, редуциране скоростта на водния поток, предпазване бреговете от ерозия и предотвратяване на риска от наводнения в прилежащите територии.
Водещо предизвикателство пред балансираното развитие на квартала е недостига на зелени площи и пешеходни пространства, особено в конкретния случай, където около 70% от населението е в активна възраст. Чрез трансформиране на крайречните територии в линеен парк се цели повишаване качеството на средата за живот. Предоставят се възможности за спорт, отдих, игра, социални контакти, както и за уединение и връзка с природата. В допълнение – реализацията на линейния парк би обвързало отделните части на квартала и би стимулирало пешеходното и велосипедно придвижване в и през територията на квартал „Манастирски ливади - изток“.
